تبلیغات
معرفی ماشین آلات صنعتی

باسکول صنعتی توزین الکتریک

جمعه 5 فروردین 1390 11:35 ب.ظ

نویسنده : مهدی فرح بخش
شرکت صنعتی توزین الکتریک با بهره گیری از مجرب ترین کارشناسان و بهترین ماشین  آلات  ، تجهیزات و مواد اولیه از سال 1374 بعنوان یکی از شاخص ترین شرکت های فعال در زمینه ساخت انواع باسکول ، تجهیزات توزین ، اتوماسیون صنعتی ، مکانیزاسیون و تولید ابزار دقیق فعالیت می نماید.
این شرکت با سرمایه ثبت شده 20.000.000.000 ( بیست میلیارد ) ریال و با در اختیار داشتن بیش از 400 نفر پرسنل کارآزموده و 20000 متر مربع فضای تولیدی و 11000 متر مربع فضای اداری ، توانایی ارائه خدمات فنی و مهندسی و محصولات صنعتی زیر را دارد :

باسکول های سنگین  در ظرفیت 1 الی 200 تن مخصوص توزین نیسان ، خاور ، کامیونت ، کامیون و تریلی ( تمام الکترونیکی ، نیم الکترونیکی و مکانیکی ) در انواع بتن فلزی پیش ساخته ، بتن فلزی و تمام فلزی
باسکول های نیمه سنگین  و انواع باسکولت های سبک در ظرفیت 100 الی 5000 کیلوگرم
تبدیل انواع باسکول های سنگین  مکانیکی به سیستمهای نیم الکترونیک و تمام الکترونیک
سیستمهای توزین آویز
طراحی و ساخت انواع سیستم های توزین نوار نقاله
سیستم های قطار کش ( توزین واگن های قطار ) دینامیک و بوژی به بوژی
انواع ترازوهای 10 ، 20 و 50 کیلوگرمی فروشگاهی و صنعتی با دقت های 1 و 5 گرم طراحی و ساخت انواع سیستمهای توزین اتوماتیک مخازن مایعات و سیستمهای بشکه پر کن
طراحی و ساخت انواع نشاندهنده الکترونیکی
این شرکت علاوه بر تولید انواع باسکول های سنگین  مورد نیاز مشریان داخلی ، پروژه هایی در ارتباط با طراحی و ساخت انواع باسکول های فوق سنگین  در داخل و خارج از کشور انجام داده و یا در دست اقدام دارد که بعضی از این پروژه ها به شرح زیر می باشد :

سیستم توزین و بالانسینگ واگن های آلستوم در شرکت واگن پارس اراک در سال 1382
سیستم توزین و بالانسینگ واگن های مترو در شرکت قطار های شهری تهران در سال 1385
باسکول های ریلی 200 تنی دینامیک - استاتیک ، بوژی به بوژی و واگن به واگن تمام الکترونیک در بیش از 20 نقطه از کشور
باسکول ریلی 200 تنی دینامیک - استاتیک ذوب آهن اصفهان .
باسکول ریلی 200 تنی دینامیک - استاتیک فولاد میبد یزد .
باسکول ریلی 200 تنی استاتیک ریلی و کامیون کش ایستگاه رودشور تهران تبدیل
ایستگاه ریلی 200 تنی دینامیک - استاتیک چرخ به چرخ محور به محور واگن پارس
نصب بیش از دهها باسکول در کشورهای کویت ، آذربایجان ، افغانستان ، عراق ، ترکمنستان و . . .
باسکول 22 متری 200 تنی در کشور کویت
با توجه به نیازهای آتی مشتریان ، گاه جابجایی باسکول امری اجتناب ناپذیر است و در این میان وجود باسکولهایی که قابلیت جابجایی همراه با فونداسیون را داشته باشند ، یک مزیت ویژه محسوب می شود.
باسکولهای بتن فلز پیش ساخته با استفاده از نظام مدیریت تضمین کیفیت بر مبنای استاندارد ISO-9001-2000 طراحی و تولید می گردند. در کلیه مراحل نصب و راه اندازی و نگهداری ، کارشناسان کنترل کیفیت بر فرآیندهای انجام شده نظارت دقیقی دارند.

مزایای نسبی باسکولهای بتنی به انواع فلزی:
-قیمت تمام شده کمتر
- پایداری بیشتر نسبت به ضربه های وارده
- ضریب انتقال دمای کمتر
- مقاومت بیشتر در مقابل عوامل جوی و محیطی از قبیل رعد و برق ، رطوبت ، بارندگی ، زلزله و آتش سوزی و ...

سایر شرایط:
 استفاده از بهترین ، دقیقترین و مطمئن ترین لودسل جهان ساخت کارخانه Sartorius(فیلیپس سابق) طراحی و ساخت کشور آلمان (هامبورگ) ، ساخته شده از فولاد ضد زنگ Stainless Steel ، سطح حفاظتی IP-68 همراه با مقر نگهدارنده بالا و پائین و لودسل (فابریک) ، دارای عالترین استانداردهای بین المللی شامل OIML-NTEP-EX-PTB-mV/V.
 استفاده از مدرنترین و جدیدترین شیوه های طراحی باسکول در اروپا
 انجام کلیه آزمایش های لازم برای کنترل مراحل ساخت باسکول
 استفاده از مرغوبترین آرماتورهای تولیدی داخل کشور از نوع AIII و AII
 استفاده از افزودنیهای مخصوص شامل الیاف بتن برای افزایش دوام آهن.
 تامین کلیه شرایط استاندارد برای تولید بتن و بتن ریزی و کنترل کلیه شرایط محیطی شامل دما ، رطوبت و نور مستقیم خورشید. 
- ارائه یک محصول خوب مستلزم داشتن خدمات پس از فروش مناسب میباشد. آموزش مستمر تکنسین های نصب و راه اندازی و برگزاری کارگاههای آموزشی جهت افزایش توامندی کارکنان فنی ، تجهیز واحد خدمات مشتریان به کامیونهای نصب و راه اندازی مستقر در کلیه استانهای کشور از کارهای عمده در زمینه خدمات پس از فروش می باشد.
پیشاپیش امکان تامین بخشی از خدمات مهندسی مورد نیاز را مایه افتخار خود می دانیم



دیدگاه ها : نظرات
آخرین ویرایش: - -

ماشین های سنگین

جمعه 5 فروردین 1390 11:11 ب.ظ

نویسنده : مهدی فرح بخش

 




دیدگاه ها : نظرات
آخرین ویرایش: جمعه 5 فروردین 1390 11:18 ب.ظ

بیل هیدرولیکی

یکشنبه 14 شهریور 1389 11:34 ق.ظ

نویسنده : مهدی فرح بخش

بیل هیدرولیکی (Hydraulic Excavator) که در فارسی بیشتر بیل مکانیکی نامیده می‌شود از ماشین سنگین عمرانی و مهندسی می‌باشد که شامل بازوی مفصلی، باکت و کابین گردان در قسمت بالا و زنجیر و یا چرخ لاستیکی در زیر می‌باشد. این ماشین ارتقاء یافتهٔ بیل‌های بخار می‌باشد.

از قابلیت‌های این ماشین می‌توان به نصب چکش که بسیار پرکاربرد می‌باشد اشاره کرد. نصب چکش برقی یا پنوماتیک بجای باکت این دستگاه، این امکان را فراهم می‌کند که سطوح و احجام سنگی یا بتونی را که بنا به دلایلی نمی‌توان با مواد منفجره تخریب کرد، به‌وسیله مجموعه این دو وسیله (بیل و چکش) تخریب نمود.

لازم به ذکر است به دلیل حجم کم باکت و هزینه‌های بالای نگهداری، برای خاکهای نرم و با حجم زیاد لودر وسیله اقتصادی تر و مناسب تری است.





دیدگاه ها : نظرات
آخرین ویرایش: جمعه 5 فروردین 1390 11:20 ب.ظ

خودرو های سنگین مان (MAN)

یکشنبه 14 شهریور 1389 10:45 ق.ظ

نویسنده : مهدی فرح بخش
معرفی و مشخصات تریلی (Man tga) این کشنده از موتوری به حجم 12 لیتر و قدرتهای 380 - 410 - 430 - 460 -530 -اسب بخار استفاده میکند و گشتاور برنیوتون متر آنها از ضعیف تا قوی بمقدار 1800 - 2100 -2400 -نیوتون متر کشتاور تولید میکند این موتورهادارای توربو لادر و خنک کننده سوخت پاش الکترونیکی میباشد سیستم ترمز موتور با قدرتهای متفاوت جعبه دنده : از شرکت zf از آلمان با 16 دنده در جلو و 2 دنده در عقب میباشدو این جعبه دنده هایی که روی کشنده های جدید کار گذاشته میشود از دوحالت دنده دستی و اتوماتیک برخوردارند که راننده را در رانندگی راحت تر میکند کلاچ اتوماتیک تک صفحه ای با حمایت هوای فشرده محور محرک ساده نوع هیپوید دارای قفل دیفرانسیل ترمز ها بادی با کنترل الکتریکی ABS,ASR دیسک جلو و عقب با خنک کنندگی داخلی ایمنی : سیستم کنترل مسیر ACC و سیستم ایستایی ESP در ضمن شرکت مان با پرداخت مبلغ اضافه اطاق راننده را مجهز با بالابر هیدرولیکی میکند این مشخصات فنی بود اما اگر بخواهیم این کشنده را در مقایسه با سایر کشنده مقایسه کنیم از اطاقک بزکتر راننده موتور نیرومند(بدلیل اینکه این موتور در دورهای میانی نهایت قدرت را کسب میکند ) و دید به اطراف بهتر
اتاق سقف بلند به همراه دو تخت خواب منطبق بر استاندارد ECER29

تهویه مطبوع به همراه بخاری درجا WEBASTO به همراه عایق بندی تقویت شده اتاق

دریچه سقف برقی

قفل مرکزی

رادیو ظبط

نمایشگر دیجیتالی

شیشه ها و اینه های برقی به همراه گرم کننده

صندلی راننده وشاگرد از نوع استاندارد گرامر المان

سیستم تعلیق اتاق برای جاده ای ناهموار

سیستم تعلیق پنتوماتیکی اتاق

نمایش دهنده دمای بیرون

نمایش دهنده مصرف سوخت

جعبه کمکهای او لیه

تاخو گراف دو راننده

********** گرد و خاک

یخچال کابین راننده


دوستان ازنظر مشخصات فنی این دو کشنده با هم برابرند فقط من در مشخصات فنی مان تعدادی از آنها را جا گذاشته ام که ذکر میکنم

اینتر کولر

سیستم گرم کن موتور در هوای سرد
خنک کننده روغن گیربکس

سیستم تعویض دنده هوشمند EPS

تثبیت کننده سرعت

سیستم های هشدار دهنده دیجیتالی

سیستم نگهداری هوشمند

********** اولیه سوخت در دهانه باک

پیش ********** چرخشی به همراه فیلترهای کاغذی بزرگ

********** اولیه جدا کننده اب از سوخت


فرق عمده مان و بنز در استفاده از موتورهای خورجینی و خطی و اطاق بزرگتر مان به

حجم 1.5 متر مربع وسیستم تعلیق اطاق از لحاض فنر در جاده های ناهموار در

کشنده مان مجهز به فنر بادی است.هر دو کشنده تمام استانداد های روز اروپا را دارا

میباشند اما باز با این لحاظ در کشنده مان راننده در جای خود کمی راحتر از مرسدس

است .




دیدگاه ها : نظرات
آخرین ویرایش: - -